クラッシュを見ると、タイヤエンジニアは、タイヤが原因ではないかと真っ先に心配するのですが、これまで幸い、タイヤが原因の死亡事故はありません。ただ、1980年代初頭の、ブリヂストンがまだ実力が十分でなかったときに、富士スピードウェイの最終コーナーでタイヤが耐え切れずにバーストして、クラッシュして、肋骨１本の先を折るというケガをされたことがあります。本当に申し訳ないことをしてしまいました。タイヤが起因でケガがあっただのは、この１回だけです。
（グーネット参考情報のご紹介）
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タイヤエンジニアはドライバーの命を常に預かっていることを忘れてはいけないと思っています。ですから、普通自動車だけではなく、レースにおいても安全優先が絶対条件です。勝負が先にくるのではなく、安全を確保した上での勝負という考えで取り組むべきです。それがブリヂストンの考え方でもあり、タイヤメーカーとしての使命です。ドライバーたちもサーキットを走る限り、常に生死のギリギリのところに自分かいることをよくわかっています。自分がきちんと走っていても、ほかのドライバーのせいで巻き込まれる可能性もなきにしもあらずです。
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